ساعات پاسخگویی : شنبه تا جمعه - ساعت 8 صبح تا 9 بعد از ظهر

مشهد

09155011699

مشهد زیمنس 

پروژه اتوماسیون دستگاه شیارزنی و برش کاشی با پوزیشنینگ  و کنترل موقعیت با  سروو موتور V90  زیمنس

پروژه: دستگاه شیارزنی و برش کاشی با پوزیشنینگ  و کنترل موقعیت با  سروو موتور V90  زیمنس

(Tile Scoring & Splitting Machine)

شرح کاربرد و عملکرد

 

پروژه اتوماسیون دستگاه شیار زنی سرامیک

در انتهای خط پرداخت (Calibration/Polishing)، کاشی‌ها باید مطابق الگوی تولید، در محل دقیق زیر «واحد شیارزنی و تیغ برش» قرار بگیرند تا شیارهای کنترل‌شده ایجاد و سپس جداسازی (Split) انجام شود. دستگاه شامل:

  • نوار نقاله تغذیه سروویی (محور X): هم‌گام‌سازی سرعت با خط و ایستادن دقیق کاشی زیر تیغ برش.

  • محور سروویی پوزیشن تیغ/گاید (محور Y): جابه‌جایی سریع و دقیق یونیت شیارزن روی بال‌اسکرو برای تنظیم فاصله/الگوی شیار برحسب سفارش.

  •  محور Z برای بالا/پایین‌کردن مجموعه تیغ برش.

کنترل حرکت، پروفایل‌های شتاب/توقف، رجیستر با لبه‌ی جلویی کاشی، جبران خطا و اینترلاک‌های ایمنی همگی توسط S7-1500T انجام می‌شود.


اسم و قطعات اصلی سیستم

  • کنترلر حرکتی: CPU 1511T-1 PN 

  • سروو درایوها: SINAMICS V90 PN (نسخه 3AC 400 V) × 2 محور

  • موتورها: SIMOTICS S-1FL6 (انکدر مطلق 20 بیت)

  • HMI: KTP700 Basic/Comfort (نمایش وضعیت، تغییر دستورالعمل شیار)

  • ماژول اندازه‌گیری پالس/انکدر: TM PosInput (برای انکدر نوار مرجع/مستر)

  • حفاظت ایمنی: استفاده از STO روی V90 (از ترمینال‌ها) + ورودی/خروجی ایمن (F-DI/F-DO) یا رله ایمنی مجزا

  • سنسورها: فتو سنسور عبور لبه کاشی (Trigger)، انکدر خطی/غلتکی مرجع روی نقاله، سنسور فشار هوا، سوییچ‌های لیمیت


توپولوژی کنترلی و شبکه

  • PROFINET بین S7-1500T و V90 PN (پروفایل PROFIdrive Telegram 105/111)

  • TM PosInput به انکدر مرجع نقاله برای هم‌گام‌سازی سرعت/فاز محور X

  • TO (Technology Object) برای هر محور در TIA Portal (Positioning/Speed/S-curve)

  • کتابخانه Cam/Sync برای سناریوهای رجیستر و ایست دقیق زیر تیغ


مشخصات فنی محورها 

محور X – نوار نقاله تغذیه/ایست دقیق

  • انتقال: کوپل مستقیم به غلتک Ø100 mm (r=0.05 m)

  • سرعت خط: تا 1.0 m/s

  • شتاب: 2 m/s² (هم‌گام‌سازی سریع با خط)

  • اینرسی معادل شفت: ≈ 0.0225 kg·m² (غلتک 8 kg + بار معادل)

  • گشتاور شتاب: ~0.9 N·m ؛ با اصطکاک/رزرو، Tp ~1.8 N·m

  • سرعت موتور: ω = v/r ≈ 20 rad/s (~190 rpm)

  • توان مکانیکی در نامی: ~30–100 W (با رزرو)

  • انتخاب موتور/درایو: V90-PN + 1FL6 400 W (رزرو کافی برای ضربه‌های لحظه‌ای و تغییر قطر مؤثر)

  • فیدبک: مطلق 20 بیت؛ رجیستر با انکدر مرجع خط روی TM PosInput

محور Y – پوزیشنینگ تیغ/گاید (بال‌اسکرو 10 mm/rev)

  • جرم مؤثر روی اسلایدر: ~15 kg

  • پروفایل حرکت نمونه: جابه‌جایی 200 mm در 0.3 s (Trapezoidal)

  • با ta=0.075 s → a ≈ 11.85 m/s² ، vmax ≈ 0.89 m/s

  • گشتاور موردنیاز روی اسکرول (با η≈0.9 و اصطکاک ~100 N): ~0.49 N·m

  • سرعت دورانی اسکرول: n ≈ 5330 rpm

  • توان مکانیکی پیک: ~0.27 kW → با ضریب اطمینان 2×

  • انتخاب موتور/درایو: V90-PN + 1FL6 750 W (برای سرعت بالا و رزرو گشتاور)

  • فیدبک: مطلق 20 بیت؛ توقف تکرارپذیر ≤ ±0.05 mm (به کیفیت مکانیک بستگی دارد)

نکته: J بازتابی بال‌اسکرو کوچک است (≈3.8e-5 kg·m²)، بنابراین انرژی ترمزی محور Y کم است؛ مقاومت ترمز داخلی V90 معمولاً کافی است اما برای سیکل‌های پرتکرار بررسی EMC/گرمایی توصیه می‌شود.


الکتریکال و قدرت

  • ورودی قدرت: 3AC 400 V, 50/60 Hz

  • منبع 24 Vdc: SITOP PSU 10 A برای PLC/IO/HMI/سنسورها

  • جانمایی: راک کنترل (PLC, TM, شبکه), بخش قدرت (V90ها + راکتور/فیلتر), ریل‌های ایمنی و فرمان

  • حفاظت: MCB/MCF برای هر درایو، کنتاکتور اصلی، ترمینال STO سیم‌کشی ایمنی

  • کابل‌کشی موتور/انکدر: MOTION-CONNECT با شیلدینگ صحیح؛ رعایت زمین‌کردن ستاره‌ای


محاسبات نمونه‌ی توان مصرفی خط

برآورد محور-به-محور

  • محور X (400 W نامی) → متوسط واقعی ~ 120–200 W

  • محور Y (750 W نامی) → متوسط واقعی ~ 300–500 W (بسته به سیکل)

با ضریب همزمانی 0.6 برای بارهای هم‌پوشان:

  • Pmech,avg≈(0.4+0.75)×0.6=0.69  kWP_{mech,avg} \approx (0.4 + 0.75)\times 0.6 = 0.69\;kWPmech,avg​≈(0.4+0.75)×0.6=0.69kW

  • با بازده/ضریب توان درایوها (η≈0.9, PF≈0.9):
    Sline≈0.690.9×0.9≈0.85  kVAS_{line} \approx \frac{0.69}{0.9\times0.9} \approx 0.85\;kVASline​≈0.9×0.90.69​≈0.85kVA

  • افزودن مصرف کمکی تابلو، HMI، پنوماتیک و …: ~0.2 kVA

  • ظرفیت پیشنهادی فیدر تابلو: ≈1.1–1.3 kVA (حاشیه 20–30%)

انرژی ترمزی/مقاومت ترمز

  • انرژی جنبشی محور Y در vmax:
    Ek=12Jeqω2≈6  JE_k = \tfrac{1}{2}J_{eq}\omega^2 \approx 6\;JEk​=21​Jeq​ω2≈6J (کم)

  • برای سیکل‌های توقف پرتکرار: بررسی مشخصه Braking Chopper داخلی V90 و زمان‌های Duty جهت جلوگیری از گرم‌شدن. در صورت نیاز مقاومت ترمز خارجی را با ضریب ایمنی حرارتی ≥2 انتخاب کنید.


منطق کنترلی و فلسفه کنترل

  1. دریافت دستور محصول از HMI (الگوی شیار، فاصله، سرعت خط).

  2. هم‌گام‌سازی سرعت محور X با انکدر مرجع نقاله (Gear-in/Sync).

  3. تشخیص لبه جلویی کاشی → شروع پروفایل توقف دقیق زیر تیغ.

  4. محور Y طبق دستور شیار جاری، به پوزیشن هدف می‌رود (TO Positioning با S-curve).

  5. فعال‌سازی یونیت شیار/برش (ایر/سلونوئید) با اینترلاک‌های سرعت/مکان.

  6. آزادسازی کاشی و هم‌گام‌سازی مجدد X با خط.

  7. نظارت مداوم بر خطاهای فیدبک/گشتاور/اورلود، ثبت OEE، شمارش قطعه و آلارم‌ها.


نکات پیاده‌سازی و تیونینگ

  • جِرک محدود (S-curve) برای کاهش لرزش لبه‌های شیار.

  • Feedforward سرعت/شتاب روی محور Y برای پاسخ‌گویی تیزتر.

  • کالیبراسیون صفر مکانیکی با انداستاپ دقیق و مارکر انکدر مطلق (با حفظ مرجع پس از قطع برق).

  • ایمنی عملکردی: STO برای توقف ایمن، قفل دُرب سرویس با F-DI/F-DO.

  • EMC/نویز: جداسازی مسیر کابل قدرت و سیگنال، ارتینگ شیلد به یک نقطه مرجع.


لیست تجهیزات : 

  • CPU 1511T-1 PN

  • TM PosInput (1×SSI/TTL برای انکدر مرجع)

  • HMI KTP700 Comfort

  • SINAMICS V90 PN – سایز 400 W و 750 W

  • SIMOTICS S-1FL6 متناظر (M/N/E кодینگ مطلق) + کابل‌های Motion-Connect

  • SITOP PSU 24 V/10 A + ماژول حفاظتی

  • راکتور/فیلتر خط در صورت نیاز به کلاس EMC بالاتر

  • سنسورها: فتواسنسور عبور لبه، انکدر غلتکی خط، سوییچ‌های لیمیت، پرشر سوئیچ هوا

  • رله/ماژول ایمنی یا I/O ایمن (برای STO، گاردها، دُرب سرویس)


خروجی‌های مهندسی که  در انتهای پروژه تحویل کارفرمای محترم شده است  : 

  • نقشه‌های تک‌خط و چندخط (قدرت/کنترل/ایمنی)، لی‌اوت تابلو، جدول کابل‌ها

  • پیکربندی کامل TO-ها در TIA Portal، GSDML V90 PN، پروفایل‌های حرکت

  • گزارش سایزینگ محورها (گشتاور/سرعت/اینرسی/توان) با مفروضات بار

  • فایل HMI (Recipe برای الگوهای شیار + صفحات سرویس و تیونینگ)

  • دستورالعمل تیونینگ (P/PI/Notch)، تست FAT/SAT و معیارهای پذیرش

 

 

 

مشهد زیمنس به عنوان یکی از مجموعه‌های پیشرو در زمینه اتوماسیون صنعتی و راهکارهای نوین کنترل، سال‌هاست که در طراحی و اجرای پروژه‌های کنترل موقعیت و حرکت (Motion Control) با بهره‌گیری از محصولات و فناوری‌های زیمنس فعالیت می‌کند.

ما با تکیه بر تجربه‌ی گسترده و تیم مهندسی متخصص، توانسته‌ایم پروژه‌های متنوعی را در صنایع مختلف از جمله:

  • نفت، گاز و پتروشیمی (کنترل دقیق فرآیندها، سیستم‌های پمپاژ و پایش ایمنی)،

  • صنایع فولاد و فلزات (کنترل خطوط نورد، کوره‌ها و تجهیزات جابه‌جایی سنگین)،

  • معادن و صنایع معدنی (اتوماسیون سیستم‌های خردایش، انتقال و بارگیری)،

  • صنایع سیمان، کاشی و سرامیک (کنترل موقعیت، برش و حمل دقیق مواد)،

با موفقیت طراحی، اجرا و راه‌اندازی کنیم.

توانمندی‌های ما

  • تسلط بر سیستم‌های پیشرفته کنترل موقعیت و حرکت بر پایه PLCهای سری S7-1500T و درایوهای SINAMICS (V90, S120, G120 و …).

  • ارائه راهکارهای جامع الکتریکال و مکانیکال از طراحی تا اجرای تابلوهای قدرت و کنترل.

  • تخصص در یکپارچه‌سازی سیستم‌های صنعتی شامل PLC، HMI، شبکه‌های صنعتی (PROFINET/Profibus) و ایمنی.

  • انجام محاسبات دقیق سایزینگ و بهینه‌سازی انرژی برای افزایش راندمان و کاهش هزینه‌های بهره‌برداری.

  • خدمات مهندسی، مشاوره، آموزش و پشتیبانی در تمام مراحل پروژه.

چشم‌انداز

در مشهد زیمنس، رسالت ما ارائه‌ی راهکارهایی هوشمند، پایدار و مطمئن برای ارتقای بهره‌وری و کیفیت خطوط تولید است. ما باور داریم که با تلفیق دانش مهندسی، تجربه صنعتی و تکنولوژی زیمنس، می‌توانیم ارزش‌آفرینی متمایزی برای صنایع کشور ایجاد کنیم.

دوره جامع 
اتوماسیون صنعتی
​​​​​​​ زیمنس


حضوری در مشهد
گروههای 8 نفره


شروع دوره
اول دی ماه1404

09155011699

شماره تماس